Sigillo o-ring con usura abrasiva

Quando il divario del sigillo ha un movimento relativo, polvere e sabbia nell'ambiente di lavoro, ecc. Vengono rispettati alla superficie dell'asta del pistone e portati nel cilindro con il movimento alternativo dell'asta del pistone insieme al film olio, diventando abrasivo Particelle che invadono la superficie dell'o-ring, accelerando l'usura dell'o-ring in modo che perda le sue proprietà di sigillatura. Al fine di evitare questa situazione, l'anello di polvere deve essere utilizzato all'estremità dell'albero tesa del sigillo alternativo.

La rugosità della superficie scorrevole è un fattore diretto che colpisce l'attrito e l'usura della superficie dell'o-ring.

In generale, la superficie è pulita e usura è piccola, quindi il valore della rugosità della superficie scorrevole è spesso molto basso (RA0.2-.050 μm). Tuttavia, i test mostrano che la rugosità superficiale è troppo bassa (RA inferiore a 0,050 μm) e porterà effetti negativi su attrito e usura. Questo perché una minuscola fossetta di superficie mantiene il film lubrificante necessario. Pertanto, devono essere selezionati i requisiti di superficie appropriati. Il materiale della superficie scorrevole ha anche un effetto sulla vita dell'o-ring. Più dura è il materiale superficiale scorrevole, maggiore è la resistenza all'usura e la capacità di mantenere la finitura, maggiore è la vita del sigillo dell'o-ring. Questo è anche un motivo importante per cui la superficie dell'asta del pistone di un cilindro idraulico è cromata.

Nei dispositivi di tenuta dinamica, l'attrito e l'usura sono importanti fattori di influenza del danno all'o-ring. Il grado di usura dipende principalmente dalla quantità di attrito. Quando la pressione del fluido è minuscola, la quantità di attrito O-ring dipende dalla sua pre-compressione.

L'aumento della forza di attrito provoca molto calore di attrito tra l'albero rotante o alternativo e la guarnizione dell'o-ring. Poiché la maggior parte degli O-ring sono realizzati in gomma, la conducibilità termica è estremamente scarsa. Pertanto, il calore di attrito causerà l'invecchiamento della gomma, con conseguente fallimento dell'o-ring e distruggendo le sue prestazioni di tenuta. L'attrito può anche causare danni alla superficie dell'o-ring e ridurre la compressione. Il grave attrito può causare rapidamente danni alla superficie all'o-ring e alla perdita di sigillabilità.